Home »
Đăng bởi 1991 Land lúc Thứ Hai, 8 tháng 4, 2019 ,

Theo tính toán của các nhà chuyên ngành, xác định quốc lộ 13 là trục xương sống của chuỗi hệ thống liên lạc trong toàn thể nền kinh tế - phường hội Bình Dương thì phải đầu tư upgrade mở mang hợp lý để đủ sức đảm nhận, nuôi dưỡng một địa phương đang sản xuất mạnh. 

Sở Liên lạc - Vận vận tải (GTVT) tỉnh Bình Dương lúc trước đưa ra 2 cách thức cùng mở mang mỗi bên 15m tính trong khoảng mép nhựa; upgrade trong khoảng 6 làn xe hiện hữu lên 8 hoặc 10 làn xe, đạt chuẩn các con phố xã chính đô thị; vận tốc thiết kế 80km/giờ và chuyển vận trọng 120KN/trục. Đồng thời, kết hợp làm mới các nút giao thông trọng yếu bằng chuỗi hệ thống đèn tín hiệu hoặc chỉ mở rộng một bên theo chế độ phân kỳ đầu cơ từng thời kỳ.

Tuy nhiên, theo cách thức vừa được phê ưng chuẩn, QL13 được mở mang từ 6 lên 8 làn xe, đoạn trong khoảng cổng chào P.Vĩnh Phú (TX.Thuận An, Bình Dương, giáp ranh TPHCM) tới điểm giao với đường Lê Hồng Phong (P.Phú Hòa, TP.Thủ Dầu Một, Bình Dương).

Cả 2 làn mở rộng đều nằm bên phải hướng trong khoảng TPHCM đi Bình Phước, được đầu cơ hè phố, cây cỏ thoát nước đồng bộ cả nhì bên các con phố. Công trình còn xây 2 cầu vượt diện tích 4 làn xe gồm giao lộ ngã tư Bình Hòa (cầu Ông Bố, P.Bình Hòa, TX.Thuận An) và giao nhau giữa đại lộ Hữu Nghị (KCN VISP 1, TX.Thuận An) với QL13. Thời điểm dự định chấp hành công trình từ năm 2019 - 2022.

Cũng theo Tờ trình của UBND thức giấc Bình Dương, sau khi dự án mở rộng QL13 kết thúc sẽ sử dụng Trạm 1 (Vĩnh Phú) và Trạm 2 (Suối Giữa) để thu phí trên từng nhóm dụng cụ nhằm thu hồi vốn đầu tư và mức tăng phí hằng năm không vượt quá theo luật pháp của Bộ Nguồn vốn.

Tổng vốn đầu cơ của dự án là 1.411 tỷ đồng, trong đó, 20% vốn tổ chức và 80% vốn mượn ngân hàng. Chi tiêu giải phóng mặt bằng dự án do ngân sách tỉnh giấc hỗ trợ, ko kể vào tổng mức đầu tư. 

Theo UBND tỉnh giấc Bình Dương, QL 13 là trục liên lạc xương sống của hệ thống giao thông tỉnh Bình Dương và nằm trong chuỗi hệ thống các con phố Hiệp hội các giang sơn Đông Nam Á (ASEAN), có tên quốc tế là AH13 (ASEAN Highway). Con đường này có ý nghĩa như chiếc đòn bẩy nâng cao vị thế của Bình Dương trong khoảng thức giấc nghèo thuần nông lên vị trí dẫn đầu cả nước về sản xuất công nghiệp, thành phố, thu hút đầu cơ. 

Đến nay trên quốc lộ 13 đoạn qua địa bàn TP.Thủ Dầu Một, TX.Thuận An, Thành phố Hồ Chí Minh… thường xảy ra kẹt xe, cần phải được upgrade mở mang sớm. Nhiều cách thức được đặt ra, nhưng bức xúc vẫn là vốn. Nếu như tuyến tuyến phố sớm được đầu cơ, upgrade mở rộng sẽ tiếp tục tạo ra “bộ khung kỹ thuật” đưa Bình Dương sớm trở thành thị trấn trực thuộc Trung ương trong thời điểm không xa.

Hơn 1.400 tỷ đồng đầu tư, cải tạo quốc lộ 13 nối TPHCM với Bình Dương, hàng vạn người sẽ vui mừng và thị trường BĐS lại bùng nổ - Ảnh 1.

Tới nay trên quốc lộ 13 đoạn qua địa bàn TP.Thủ Dầu Một, TX.Thuận An, Thành phố Hồ Chí Minh… thường xảy ra kẹt xe, cần phải được upgrade mở rộng sớm.

Tại Bình Dương, một thị trường được cho là khá bi thiết hơn 10 năm qua dù chuỗi hệ thống cơ sở vật chất giao thông được đầu tư khá đồng bộ và lại rất gần với TP.HCM, trong khoảng sau tết tới nay đột nhiên trở thành nhộn nhịp hẳn lên khi xuất hiện rộng rãi chủ đầu tư địa ốc mới.

Theo đó, Công ty CP Phát triển Nhà Thủ Đức (TDH) vừa cho biết trong năm nay sẽ đầu cơ một dự án rộng gần 2ha tại thị phố Thuận An, Bình Dương. Ngoài ra, đơn vị này còn đang sở hữu một quỹ đất khá lớn, khoảng gần 65ha tại Bình Dương làm "của dành dụm" cho các chiến lược phát hành trong mai sau.

Gần giống, Thiên Minh Group mới đây đã bắt tay cùng một đối tác phát triển khu dân cư diện tích ngay tại trọng điểm Bình Dương. Cơ quan Đất Xanh cũng vừa thâu tóm quỹ đất rộng hơn 80ha để sẵn sàng phát hành các công trình căn hộ ngay cạnh đấy. Phú Đông Group cũng không muốn "kém cạnh" khi vừa tuyên bố trong năm 2019 này sẽ cho ra thị trường hơn 600 căn hộ giá phù hợp túi tiền tại Bình Dương.

Ông Ngô Quang Phúc, Tổng Giám đốc Phú Đông Group nghĩ rằng nếu như thời điểm trước các dự án BĐS tập trung nhiều phần ở thị trấn mới Bình Dương, TP Thủ Dầu Một, thị thị trấn Bến Cát thì vừa mới đây sự nở rộ lại diễn ra tại thị xã Dĩ An, thị xã Tân Uyên. Khởi thủy chủ chốt là do hạ tầng liên lạc khu vực phía Đông tỉnh Bình Dương đang được đầu tư ào ạt theo chiến lược hiện ra tam giác kinh tế Bình Dương - TPHCM - Đồng Nai.

Hiện giờ, ngoài tuyến phố vành đai 3, vành đai 4, đại lộ Mỹ Phước – Tân Vạn – Nhơn Trạch, ĐT 746, ĐT 747B mở mang, sắp đến các khu vực này còn đón thêm phổ thông nhà cửa giao thông "tỉ đô". Có thể kể đến như tuyến cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành, cao tốc TPHCM – Lộc Ninh, metro thành phố mới Bình Dương – Uyên Hưng – Tân Thành, metro Dĩ An – Tân Uyên, kéo dài metro Bến Thành – Suối Tiên tới thị phố Dĩ An…

"Các tòa tháp này tạo sự kết nối về kinh tế, lưu thông hàng hóa giữa TP.HCM với Bình Dương, thành phố Biên Hòa trở thành vô cùng thuận tiện. Liên kết với sân bay quốc tế Long Thành, Hoa Phượng đỏ Cát Lái, Cảng Cái Mép – Thị Vải,… sẽ giúp cho khu vực kinh tế tấp nập nhất cả nước như hổ mọc thêm cánh. Cộng với việc chính quyền địa phương luôn sát cánh tháo dỡ gỡ với tốc độ cao những gian truân trong việc chấp hành hồ sơ pháp lý đầu cơ nên doanh nghiệp có thêm yếu tố kiện khai triển với tốc độ cao công trình đưa vật phẩm ra thị trường", ông Phúc cho biết thêm.

Nam Phong

Theo Trí thức trẻ


Có thể bạn quan tâm: bds

Tags:

ĐĂNG KÝ NHẬN BẢNG GIÁ

Bản quyền thuộc về Ivan Nguyen, Căn Hộ Luxriverview Quận 7