Home »
Đăng bởi 1991 Land lúc Thứ Ba, 12 tháng 2, 2019 ,

Theo Quy hoạch Tạo ra giao thông vận chuyển vận TPHCM đến năm 2025, TPHCM sẽ có 8 tuyến tuyến phố sắt đô thị xuyên tâm và vành khuyên nối các trọng tâm chính của thành phố; 3 tuyến xe điện mặt đất (tramway) hoặc tuyến phố sắt một ray (monorail).

Bên cạnh tuyến metro số 1 và tuyến metro số 2 đang được xây dựng, Ban Quản lý con đường sắt thị trấn TP.HCM cho biết hàng loạt dự án metro khác cũng đang được khai triển.

Cụ thể các tuyến này bao gồm:

- Tuyến metro số 5 công đoạn 1 (đoạn ngã tư Bảy Hiền - cầu Sài Gòn) với tổng chiều dài khoảng 8,9km (1,4km đi cao - 7,5km đi ngầm) và 9 nhà ga. Công trình đã thu xếp đủ vốn từ Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB), Ngân hàng Tái thiết Đức (KfW), Nhà băng Đầu tư châu Âu (EIB) và Tây Ban Nha. Tổng chi phí dự kiến là 1,92 tỷ đô la. Bây chừ, Ban Quản lý đang hoàn chỉnh hồ sơ xin chủ trương đầu cơ theo ý kiến góp ý của Hội đồng đánh giá Nhà nước.

- Tuyến con đường sắt thị trấn số 2 quá trình 2 (đoạn Bến Thành - Thủ Thiêm và đoạn Tham Lương - Tây Ninh) có chiều dài khoảng 9,1km và 9 nhà ga, tổng chi tiêu dự định 1,482 tỷ USD. Ủy ban châu Âu đã đồng ý tài trợ một khoản cung cấp khoa học (khoảng 6 triệu EUR) để thực hiện tìm hiểu khả thi cho dự án. Hiện TPHCM đang phối hợp với Ngân hàng KfW sẵn sàng các giấy má để tiếp thu khoản hỗ trợ kỹ thuật này.

- Tuyến đường sắt thành phố số 3a (Bến Thành - Ga Tân Kiên). Trong đó: đoạn Bến Thành - Bến xe miền Tây (quá trình 1) có tổng chiều dài 9,89km và 10 nhà ga, tổng chi phí dự kiến khoảng 1,82 tỷ USD; đoạn Ở dọc đường miền Tây - Ga Tân Kiên (giai đoạn 2) có tổng chiều dài 9,69km và 7 nhà ga, tổng chi phí dự kiến khoảng 1 tỷ đô la. JICA cung cấp hỗ trợ kỹ thuật và hồ sơ nghiên cứu tiền khả thi đã được giải đáp của JICA hoàn tất vào tháng 5-2017. Ban Quản lý đã tham mưu cho UBND Thành phố Hồ Chí Minh trình Bộ Kế hoạch và Đầu tư về yêu cầu công trình.

- Tuyến các con phố sắt đô thị số 4 (Thạnh Xuân - Khu thành phố Hiệp Phước) có chiều dài khoảng 35,75km và 32 nhà ga, tổng chi phí dự kiến 4,57 tỷ đô la. Tính đến thời gian hiện nay, có 3 nhà đầu tư chính thức thể hiện sự niềm nở tới tuyến này là Ngân hàng Xuất nhập khẩu Hàn Quốc (KEXIM), Công ty GS E&C và Liên doanh Tổng công ti Xây đắp Lũng Lô - Tổ chức kinh doanh Mosmetrostroy. Các chủ đầu tư này hiện đang trong quá trình nghiên cứu đề nghị dự án.

- Tuyến đường sắt thành phố số 4b (Ở dọc đường Gia Định - Lăng Thân phụ Cả) có chiều dài khoảng 3,5km và 3 nhà ga, tổng chi phí dự kiến 0,8 tỷ USD. Ngân hàng KEXIM tài trợ tài chính viện trợ không hoàn lại để thực hiện công trình Cung cấp khoa học tìm hiểu tiền khả thi cho dự án tuyến đường sắt đô thị số 4b công đoạn 1 (đoạn dài khoảng 1,7km từ trường bay Tân Sơn Nhất tới Trường học Hoàng Văn Thụ).

- Tuyến đường sắt thành phố số 5 giai đoạn 2 (Những nơi công cộng Cần Giuộc mới - ngã tư Bảy Thánh thiện) có chiều dài khoảng 14,5km và 13 nhà ga, tổng chi phí dự kiến 2,105 tỷ đô la. Hiện có 2 chủ đầu tư chính thức quan tâm đến công trình này, gồm: Cơ quan Thích hợp tác quốc tế Hàn Quốc (KOICA) đang hoàn chỉnh thủ tục phân tích tiền khả thi cho dự án; Công ti TNHH Lotte E&C (Hàn Quốc) đang chấp hành tìm hiểu đoạn trong khoảng Ga Đại học Y Dược tới Khu vui chơi Cần Giuộc mới của dự án, theo cơ chế phù hợp tác công - tư (PPP).

- Tuyến tuyến đường sắt một ray số 2 (quốc lộ 50 - Khu đô thị Bình Quới) có chiều dài khoảng 27,2km, tổng chi phí dự định 0,715 tỷ USD. UBND Thành phố Hồ Chí Minh và chính quyền thị trấn Busan đã ký Bạn dạng ghi nhớ thích hợp tác chấp hành tìm hiểu tiền khả thi cho công trình bằng vốn giúp đỡ không hoàn lại của KOICA (bốn tuần 5-2017). Hiện nhì bên đang xúc tiến các hồ sơ tiếp theo để khai triển tìm hiểu.

Hơn 18 tỷ USD xây dựng 8 tuyến đường sắt đô thị xuyên tâm TP.HCM đến 2025 - Ảnh 1.

Tuyến metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên đến nay đã xây dựng đạt 75% tiến độ, hy vọng sẽ chấm dứt 100% trong năm 2020 theo lãnh đạo của UBND TP.HCM.

Ngoài ra đó, Ban Điều hành đang tích cực kêu gọi đầu tư cho các dự án khác như: tuyến các con phố sắt đô thị số 3b (Ngã sáu Cộng Hòa - Hiệp Bình Phước) có chiều dài khoảng 12,2km và 10 nhà ga, tổng chi phí dự định 1,87 tỷ đô la; tuyến các con phố sắt đô thị số 6 (Bà Quẹo - Vòng xoay Phú Lâm) có chiều dài khoảng 6,8km và 7 nhà ga, tổng chi phí dự định 1,33 tỷ đô la Mỹ;

Tuyến tuyến đường sắt một ray số 3 (ngã tư Phan Văn Trị, Nguyễn Oanh - Ga Tân Chánh Hiệp) có chiều dài khoảng 10km, tổng chi tiêu dự định 0,4 tỷ USD; tuyến các con phố sắt thị trấn số 2 quá trình 3 (Khu vui chơi Tây Ninh - Khu Tây Bắc Củ Chi) có chiều dài khoảng 28km và 22 nhà ga, tổng chi tiêu dự định là 2,714 tỷ USD;

Tuyến tàu điện mặt đất số 1 (Ba Son - Khu vực chợ miền Tây) có chiều dài 12,8km và 23 nhà ga, tổng chi tiêu dự định là 0,25 tỷ đô la.

Ông Bùi Xuân Cường cho biết thêm những ngày cuối năm Mậu Tuất 2018, những gian khổ, vướng bận rộn về vốn cho nhà thầu trong thời kỳ thi công tuyến metro số 1 đã được giải quyết theo hướng, kiến nghị UBND TP.HCM cho tạm bợ ứng đợt 1 năm 2019 là 2.248 tỷ đồng để trả tiền và tạm thời ứng 80% vốn xây dừng cho các nhà thầu đã thi hành nhà cửa trong năm 2018.

Đối với dự án xây đắp tuyến metro số 2, có 602 hộ bị ảnh hưởng với tổng quy mô 251.136 m2; đến nay đã có 105 trường hợp kiếm được tiền bồi hoàn nhưng mới có 54 trường thích hợp bàn giao mặt bằng.

Nguyên Minh

Theo Trí thức trẻ


Xem nhiều hơn: dịch vụ bất động sản

Tags:

ĐĂNG KÝ NHẬN BẢNG GIÁ

Bản quyền thuộc về Ivan Nguyen, Căn Hộ Luxriverview Quận 7